淺談(玻璃-強化玻璃-夾層玻璃)的優缺點

 常常有屋主問道:玻璃用那一種較好呢?在做室內設計裝潢時,我會分析給屋主材質的差異然後就預算內做調整;何謂調整?就是依玻璃擺放位置局部選擇3種玻璃即省錢又安全。

 1- 普通玻璃: 危險.價格低                                                                          

2-強化玻璃: 安全.價格略高 

3-夾層玻璃(膠合玻璃): 最安全.價格最高   

個人心得:

(強化玻璃 )段面脆弱,輕徵碰撞都有可能導致強化玻璃的爆裂;強化玻璃 儘量不要立靠在地上,如果立放斜放最好在下面墊個軟布之類品或是紙張反正就是不要(硬碰硬哦!)

*如果有錯誤或不足的地方可以發文給我謝謝!

*普通玻璃

是將矽砂、蘇打及灰石一起放在高溫爐子裡混合熔化而成的。玻璃被擊碎後會形成大小不一尖銳的碎片。

*強化玻璃

強化玻璃、淬火玻璃或鋼化玻璃(Tempered Glass) 是由退火玻璃經熱處理而成。退火玻璃先被切割成所需的大小，打磨好邊緣或鑽好洞，然後進行強化處理。玻璃被放在滾筒桌上，推入超過退火溫度攝氏600度的焗爐，然後以空氣迅速冷卻。玻璃表面被冷卻至退火溫度以下，快速硬化及收縮；而玻璃內部則在短時間內仍作流動。當玻璃內部收縮，會在表面造成壓應力，玻璃外部則成張應力。

一般強化玻璃比退火玻璃強四至六倍。原因是玻璃表面的輕微裂痕都會被應力所緊壓，而內層可能出現裂痕的可能性亦較低。但是強化玻璃亦有缺點。因為玻璃內的應力需要平衡，所以如果強化玻璃上出現任何損壞或裂痕，整塊玻璃都會碎成指甲大小，沒有尖角的碎片。所以強化玻璃要在進行強化處理前事先切割及打磨。強化玻璃運用很廣，除了家具外，也可製成大門、鍋蓋、汽車擋風玻璃等。強化玻璃在建築上的用途甚多，很多無框組件如玻璃門，玻璃幕牆等都經常使用強化破璃。需要負重的玻璃亦會採用強化玻璃。

強化玻璃碎裂時形成的碎片細小及呈圓型，令人受傷的機會較少。故此被視為安全玻璃之一。強化玻璃被擊碎後只會形成小顆粒，而不是尖銳的大塊碎片。

 但是強化玻璃在受撞擊時,會有可能出現突然爆裂，所以強化玻璃不適用於某些場合下。強化玻璃在數百年前已被發現，但當時並不知道其原理。17世紀時，英國的魯伯特王子把熔解的玻璃液滴進水內造成玻璃珠。這種淚滴形的玻璃非常堅硬，就算以槌敲打也不會破碎。但是只要把玻璃滴尾部弄破，它便會突然爆碎成粉末。這種玩意還被帶到朝庭上，用來戲弄人，稱為「魯伯特水滴」(Rupert's drop)。

*夾層玻璃亦被稱為「安全玻璃」或「膠合玻璃」。

夾層玻璃是1903年由法國化學家愛德華·班尼迪克特斯(Edouard Benedictus)發明。他在做實驗的時候無意在玻璃瓶內鋪上一層硝化纖維素(Cellulose nitrate)，之後發現玻璃瓶跌在地上時裂而不破。他想把有塑膠夾層的玻璃應用在汽車的擋風玻璃上，以減少汽車意外所造成的傷亡。最初汽車生產對他的發明不太感興趣，最先使用這種發明的反而是第一次世界大戰時所生產的防毒面具。到了1936年改良使用聚乙烯醇縮丁醛(Polyvinyl butyral, PVB)作為夾層後，夾層玻璃才在汽車上大行其道，之後更成為政府強制的安全標準。

現代的夾層玻璃是以兩層或更多層的普通退火玻璃造成，中間的夾層多數仍是PVB。把PVB 放在兩層玻璃之間，加熱至攝氏70度左右，然後以滾軸把中間的空氣壓出，讓PVB把兩層玻璃緊黏在一起。一般的夾層玻璃是以兩層3毫米的玻璃，中間夾上0.38毫米的夾層。總厚度為6.38毫米。亦可以用更多層、更厚的玻璃來增加強度。例如防彈玻璃即是用多層厚的玻璃夾成，總厚度可達50毫米。

當夾層玻璃上的玻璃被碎裂時，夾層仍然會把兩層玻璃黏著，避免整塊玻璃碎成可以傷人的碎片。夾層玻璃亦被稱為「安全玻璃」或「膠合玻璃」。

夾層玻璃中間的PVB層亦令玻璃的隔音效果增加，且可阻隔99%以上的紫外線。

汽車的擋風玻璃都是夾層玻璃。但車上大部分其他的玻璃，例如側面及後面的玻璃則是強化玻璃。如果留心看，便會發現汽車的擋風玻璃遇碰撞後只會裂而不破。其他玻璃則會碎成小粒。